Линейка гиков NP 2010 года взрывает устои!
Первое, что бросается в глаза в новых гиках 2010 года это S-профиль труб. Такой профиль обладает интеллектом. Форма гиков разработана так, чтобы уменьшить его растяжение, располагая райдера в более выгодное положение для более уверенного контроля. S-профиль компенсирует изменения силы ветра и помогает парусу быть более стабильным. Когда налетит сильный порыв - твой гик будет знать что делать.
Новая передняя часть гика изготовлена по технологии Pressure Flow Forging Head, которая опровергает все представления о традиционных конструкциях алюминиевых гиков. Новая система стала более жесткой и прочной, позволяя райдеру лучше контролировать парус.
ЛЕГЧЕ. ПРОЧНЕЕ. ЖЕСТЧЕ.
S-профиль применен в new-school гиках 140 и 160 см, в сериях X3 и X6 и гибридных сериях. И конечно же наш флагман – ориентир для всего рынка карбоновый гоночный гик X9 тоже изменился с учетом всех описанных нововведений и проработан специально для слалома и race.
Все другие гики выглядят устаревшими по сравнению с новыми гиками NP!
S-ПРОФИЛЬ
Часы привычных классических гиков сочтены! И все потому, что их производство было заложником обычных законов физики.
Все просто: при усилении ветра длина обычного выпуклого гика сокращается, парус становится более полным, в результате его становится тяжелее контролировать. Это не нужно доказывать – просто спросите об этом своих друзей.
Теперь есть простое решение проблемы – S-профиль, который позволяет парусу всегда сохранять свою форму, независимо от изменения силы ветра.
S-профиль теперь является новым стандартом NP и каждый может попробовать это.
PRESSURE FLOW FORGING – ковка жидкостью под давлением
Pressure Flow Forging это инновационная технология, которая позволяет изготавливать исключительно жесткие и прочные трубы. Внедрение этой технологии позволило Neilpryde выпустить на рынок самые легкие и самые прочные гики.
Смысл технологии заключается в том, что жидкость подается в трубу под высоким давлением и распирает ее до нужной формы. Структура металла при этом уплотняется, что делает конструкцию в целом намного прочнее. Также трубы гика теперь входят в оковку, которая имеет увеличенный диаметр в местах соединений, что делает их прочнее. Такое сочетание технологий сделало гики NP намного жестче, чем остальные гики на рынке.
ПРОФИЛЬ NEW SCHOOL
Начнем урок!
Размеры гиков 140 и 160
серий X3, X6 и гибридные теперь доступны с new school профилем.
Отчасти
такой профиль, по сравнению с обычными гиками делает катание более
легким, т.к. тело райдера занимает более нейтральную стойку. Ты устаешь
намного меньше.
Кисть передней руки располагается параллельно независимо от того, где
ты держишься за гик при катании, это значит, что твоя рука воспринимает
нагрузку более естественно, что позволяет реагировать на все изменения
более быстро и затрачивая меньше усилий.
ОСОБЕННОСТИ ГИКОВ
В производстве гиков применяется:
X3 - сплав T6
X6 - сплав T5
Сплавы отличаются величиной термической обработки.
Размеры гиков 140 и 160 имеют диаметр труб 28 мм, остальные 30 мм. |
|
Уменьшены размеры передней оковки – снижение веса гика. |
| |
VT-СОЕДИНЕНИЕ
Стандартное соединение гика к мачте, зарекомендовавшее себя уже на протяжении долгих лет.
|
|
Выступы профиля трубы по бокам в местах крепления передней оковки – для
жесткости и прочности соединения. Они препятствуют проворачиванию и
смещению под нагрузками. |
| |
ФИКСАТОРЫ с двумя «пальцами»
Система применяется на всех гиках,
кроме серии X9. Оптимальное решение, которое обеспечивает прочность
фиксации и жесткость соединения.
|
|
Пластиковые заглушки на концах труб для удобства регулировки длины гика. |
| |
Гики X6 и X9 комплектуются резиновой проставкой под мачту RDM |
|
Область установки трапец петель на всех гиках размечена. |
|
Крестовина гика (VT-Joint) «Крестовина» в месте крепления гика к мачте имеет V профиль, благодаря которому гик соприкасается с мачтой минимум в 2х точках в не зависимости от диаметра мачты (за исключением мачт RDM), что значительно увеличивает жесткость их соединения.
«Крестовины» для разных моделей гиков изготовлены из разных материалов: X3 – из стеклопластика
X6 – из карбона
X9 – из кованого карбона
|
Индивидуальное расположение блочков
на задней оковке на гиках X9
специально под слалом или Race.
|
|
РАНГОУТ 
